中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，准拼装狮展引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎总重8100吨，积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，高效 ，型精新进施工更为安全、准拼装狮展再由浮吊在水上逐段拼装 ，洋通狮子洋通道建设稳步推进 ，道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进共划分为11个节段 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，(完)
| 将大型钢梁分解成若干部品构件，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。受通航条件限制
，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，分批运抵现场， 更为关键的是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，沙田两镇 ，如同11块巨型“积木” ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，超重 ，整体进程过半 。施工组织难度极大 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。2029年狮子洋通道建成通车后
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，大规模水上临时支架群布设空间不足，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，钢桁梁宽41米 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 目前 ， 针对上述难题 ，实现精准合龙 。超高超宽构件无法整段运输。每延米用钢量达50吨， 同时 ，临时结构承受的荷载显著增大，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，辐射粤东西两翼，桁高约15米，为当前最大延米重设计指标
。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。梁体宽幅
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