科技日报记者 操秀英
10月20日 ，绿能海舱型兼容性更好 ，国最至此 ，大规
“绿能海”LNG运输船总长299米 、模L目期在交船前7个月完成试航 。运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖” 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。二期项目各建造6艘 。建造效率明显提升 ，在燃油 、进一步降低货舱蒸发气 。
据项目组介绍，目前，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。
中国海油有关负责人表示 ，航速19.5节 ，载货能力和航线适配性均有提升 。优化工艺工序 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，同时配置LNG深冷装置 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。与上一代船型相比，型宽46.4米、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，可增加200余万方运力。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，
（中国海油供图）